Основные компоненты поршневого насоса: цилиндр насоса, поршень, поршневой шток и всасывающий клапан, выпускной клапан.
Принцип работы: Когда поршень движется слева направо, в цилиндре насоса образуется отрицательное давление, и жидкость в накопительном баке поступает в цилиндр насоса через всасывающий клапан. Когда поршень движется справа налево, жидкость в цилиндре сжимается, давление увеличивается, и она выгружается из нагнетательного клапана. Поршень отвечает взаимностью один раз, и каждый всасывает и разряжает жидкость один раз, что называется рабочим циклом; этот вид насоса называется насосом одинарного действия. Если поршень ходит взад и вперед один раз, а жидкость всасывается и разряжается дважды, это называется насосом двойного действия. Движение поршня от одного конца к другому называется ходом.
Расход поршневого насоса не имеет ничего общего с головкой, а связан с размерами цилиндра насоса, ходом поршня и количеством возвратно-поступательных движений. Теоретический расход насоса одинарного действия QT=Asn Фактический поток поршневого насоса меньше теоретического расхода и уменьшается с увеличением напора, что вызвано утечкой.
Напорпорпора поршневого насоса не имеет ничего общего со скоростью потока насоса и геометрическим размером насоса, но определяется такими факторами, как механическая прочность насоса и мощность первичного двигателя.
Регулировка высоты установки поршневого насоса и расхода
Поршневой насос не нужно заполнять жидкостью при запуске, потому что поршневой насос обладает самовсасывающей способностью, но высота вакуума всасывания также изменяется с атмосферным давлением, свойствами жидкости и температурой в области, где установлен насос, поэтому высота установки поршневого насоса также ограничена. .
Расход поршневого насоса не может регулироваться клапаном на нагнетательном трубопроводе, но должен осуществляться с помощью байпасной трубы или изменения количества возвратно-поступательных движений поршня и изменения хода поршня.
Клапан в нагнетательной линии должен быть открыт до запуска поршневого насоса. Поршень поршневого насоса соединен с первичным двигателем шатунным коленчатым валом. Первичным двигателем может быть либо электродвигатель, либо паровой двигатель.
Поршневой насос подходит для транспортировки напора высокого давления, малого потока и высокой вязкости жидкости, но он не подходит для транспортировки коррозионной жидкости. Иногда он приводится в действие непосредственно паровым двигателем для транспортировки легковоспламеняющихся и взрывоопасных жидкостей.