Существует много типов центробежных насосов. Хотя конструкции насосов разных типов различны, основные части в основном одинаковы.
Основными компонентами центробежного насоса являются: рабочее колесо, вал насоса, корпус насоса, основание насоса, сальник (устройство уплотнения вала), уменьшающее утечку кольцо, основание подшипника и т. Д.
крыльчатка
Рабочее колесо является рабочей частью центробежного насоса. Он полагается на свое высокоскоростное вращение для выполнения работы над жидкостью для достижения переноса жидкости. Это важная часть центробежного насоса.
Рабочее колесо обычно состоит из трех частей: колеса, лопасти и крышки. Крышка рабочего колеса разделена на переднюю и заднюю крышки. Крышка на стороне рта рабочего колеса называется передней крышкой, а крышка на другой стороне называется задней крышкой.
Когда центробежный насос запускается, вал насоса заставляет рабочее колесо вращаться вместе на высокой скорости, заставляя жидкость, заполненную между лопастями, вращаться заранее. Под действием инерционной центробежной силы жидкость движется в радиальном направлении от центра рабочего колеса к внешней периферии.
Во время движения жидкости через рабочее колесо получается энергия, энергия статического давления увеличивается, а скорость потока увеличивается. Когда жидкость покидает рабочее колесо и попадает в корпус насоса, путь потока в корпусе постепенно расширяется и замедляется. Часть кинетической энергии преобразуется в энергию статического давления и, наконец, поступает в выпускную трубу в тангенциальном направлении.
По структуре крыльчатку можно разделить на следующие три типа
(1) Закрытое рабочее колесо имеет крышки с обеих сторон рабочего колеса. Между накладками имеется 4-6 лезвий. Закрытое рабочее колесо имеет более высокую эффективность и является наиболее широко используемым. Подходит для подачи чистых жидкостей без твердых частиц и волокон.
(2) Открытое рабочее колесо не имеет защитных пластин с обеих сторон лопасти, что подходит для транспортировки жидкости, содержащей большое количество взвеси, эффективность низкая, а давление жидкости невысокое.
(3) Полуоткрытое рабочее колесо Это рабочее колесо имеет только заднюю крышку. Подходит для транспортировки жидкостей, которые легко оседают или содержат взвешенные частицы. Его эффективность находится между открытыми и закрытыми рабочими колесами.
Вал насоса
Основная роль вала насоса центробежного насоса заключается в передаче мощности, а опорная крыльчатка поддерживается в рабочем положении для нормальной работы. Один конец соединен с валом двигателя через муфту, а другой конец поддерживает рабочее колесо для вращательного движения. Вал оснащен такими компонентами, как подшипники и осевые уплотнения.
Обычными материалами для валов насосов являются углеродистая сталь и нержавеющая сталь.
Рабочее колесо и вал соединены ключом. Поскольку этот метод соединения может передавать только крутящий момент и не может фиксировать осевое положение рабочего колеса, втулка вала и контргайка также используются для фиксации осевого положения рабочего колеса в насосе.
После того, как крыльчатка использует контргайка и втулка вала должна быть расположена в осевом направлении, с тем чтобы предотвратить контргайку от изымаются, водяной насос должен быть предотвращен задним ход. В частности, недавно установленный водяной насос или водяной насос после разборки и ремонта должен управляться в соответствии с правилами, чтобы обеспечить соответствие рулевого управления правилам. Последовательная.
Рукав
Функция втулки вала заключается в защите вала насоса, так что трение между уплотнением и валом насоса преобразуется в трение между уплотнением и втулкой вала. Таким образом, втулка вала является легкой частью центробежного насоса.
Поверхность втулки вала также может быть обработана цементацией, азотированием, хромированием, распылением и другими методами обработки. Шероховатость поверхности обычно требуется для достижения Ra3,2 мкм-Ra0,8 мкм. Может уменьшить коэффициент трения и улучшить срок службы.
пеленг
Подшипники поддерживают вес и несущую силу ротора. Центробежные насосы часто используют подшипники качения. Внешнее кольцо и отверстия посадочного места подшипника выполнены из системы базовых валов, а внутреннее кольцо и вал выполнены из системы базовых отверстий. Есть рекомендуемые значения в соответствии с национальными стандартами категории, которые могут быть выбраны в соответствии с конкретными условиями. Подшипники обычно смазываются консистентной смазкой и маслом.
Сальник
Когда вал насоса выходит из корпуса насоса, между валом и корпусом возникает зазор.
В центробежном насосе с одним всасыванием, если в этой части нет уплотнительного устройства, вода высокого давления в корпусе насоса будет вытекать наружу.
Сальниковая коробка является широко используемым устройством для уплотнения вала. Сальник состоит из 5 частей: втулки вала, уплотнения, водонепроницаемой трубки, уплотнительного кольца и сальника.
завиток
Улитка относится к спиральному каналу потока с постепенно увеличивающейся площадью поперечного сечения от выхода рабочего колеса к следующему входу рабочего колеса или к выходной трубе насоса. Его проточный канал постепенно расширяется, а выпускное отверстие представляет собой диффузную трубку. После того, как жидкость вытечет из рабочего колеса, ее расход может постепенно уменьшаться, так что большая часть кинетической энергии преобразуется в энергию статического давления.
Улитка обладает преимуществами удобного изготовления, широкой высокопроизводительной зоны и небольшого изменения КПД насоса после поворота рабочего колеса.
Недостатком является то, что форма улитки является асимметричной. Когда используется один улитка, давление, действующее на радиальное направление ротора, является неравномерным, и вал легко согнуть. Устройство.
Материал улитки, как правило, чугун. Улитка антикоррозионного насоса изготовлена из нержавеющей стали или других антикоррозийных материалов, таких как стеклопластик. Многоступенчатые насосы требуют высокой прочности материала из-за высокого давления, а их улитки обычно изготавливаются из литой стали.
Направляющее колесо
Направляющее колесо представляет собой неподвижный диск с передними направляющими лопатками, обернутыми вокруг внешнего края рабочего колеса спереди. Эти направляющие лопатки образуют канал рассеянного потока, а сзади имеются обратные направляющие лопатки, которые направляют жидкость к заполнению рабочего колеса следующей ступени. , После выброса жидкости из рабочего колеса она осторожно входит в направляющее колесо и продолжает вытекать наружу вдоль ведущей лопасти. Скорость постепенно уменьшается, и большая часть кинетической энергии преобразуется в энергию статического давления.
Радиальный односторонний зазор между рабочим колесом и направляющей лопастью составляет около 1 мм. Если зазор слишком велик, эффективность снизится; если зазор слишком мал, это вызовет вибрацию и шум. По сравнению с улиткой корпус насоса сегментированного многоступенчатого центробежного насоса с направляющим колесом проще в изготовлении, а эффективность преобразования энергии выше. Однако установка и обслуживание сложнее, чем улитки.
Уплотнительное кольцо
Чтобы уменьшить внутреннюю утечку и защитить корпус насоса, на корпусе установлено съемное уплотнительное кольцо, соответствующее впускному отверстию рабочего колеса.
Радиальный зазор между внутренним кольцом уплотнительного кольца и внешней окружностью рабочего колеса обычно составляет 0,1-0,2 мм.
После износа уплотнительного кольца радиальный зазор увеличивается, объем нагнетания насоса уменьшается, а эффективность снижается. Если зазор уплотнения превышает указанное значение, его следует своевременно заменить.
Существует три типа структуры уплотнительного кольца.
Тип плоского кольца, простая структура, простота изготовления, но плохой герметизирующий эффект.
Уплотнительное кольцо прямоугольного типа проходит через 90 ° канал при утечке жидкости, и эффект уплотнения лучше, чем у плоского кольца, которое широко используется.
Лабиринтное уплотнительное кольцо, хороший герметизирующий эффект, но сложная конструкция, сложная в изготовлении, редко используется в обычных центробежных насосах