Базовая конструкция состоит из шести частей рабочего колеса центробежного насоса, соответственно, корпуса насоса, вала насоса, подшипников, уплотнительных колец, сальниковой коробки.
Часть 1, сердечник рабочих колес - это центробежные насосы, его скорость и высокая производительность на лопатках рабочего колеса также сыграли важную роль перед сборкой импеллера через испытание статического баланса. Внутренняя и внешняя поверхность рабочего колеса должна быть гладкой, чтобы уменьшить поток потерь на трение.
2, корпус насоса также известен как корпус, который является корпусом водяного насоса. Постарайтесь поддерживать фиксированный и подключайте его к установке кронштейна подшипника.
3, роль вала насоса подключается через муфту и электродвигатель, крутящий момент двигателя к крыльчатке, это основной компонент, передающий механическую энергию.
4, подшипник с использованием прозрачного масла в качестве смазки, линии уровня мазута. Слишком много масла просачивается вдоль вала насоса, слишком мало перегрева подшипника снова горит, чтобы вызвать несчастный случай! Температура подшипника в насосе работает на уровне 85 градусов, обычно работает около 60 градусов.
5, уплотнительные кольца, также известные как уплотнительное кольцо.
6, начинка состоит из наполнителя, уплотнительного кольца, сальника, уплотнительной трубки, воды уплотняет трубку. Заполнение роли прежде всего закрытым корпусом насоса и пространством между валом насоса, не позволяйте потоку воды в насосе снаружи не пропускать наружный воздух в насос. Держите вакуум в насосе! Когда вал насоса и трение уплотнения генерируют тепло для герметизации управления охлаждающей водой в круге воды, это делает наполнитель! Держите насос включенным. Во время проверки работы насоса особое внимание уделяется набивке! Запуск около 600 часов для замены упаковки.